中消協(xié)：“加價(jià)選座”不得成為“行業(yè)慣例”

針對(duì)近期民航選座額外收費(fèi)問(wèn)題，中消協(xié)13日表示，“加價(jià)選座”不得成為“行業(yè)慣例”?！凹觾r(jià)選座”限制了消費(fèi)者的選擇權(quán)、侵害了消費(fèi)者的知情權(quán)、違背了公平交易原則。

一些航空公司以所謂“行業(yè)慣例”為由，在選座這一基本服務(wù)中引入加價(jià)機(jī)制，將靠窗、靠過(guò)道或前排等座位鎖定，要求消費(fèi)者支付額外費(fèi)用。有消費(fèi)者反映，值機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)若不付費(fèi)選座，免費(fèi)可選座位寥寥無(wú)幾，甚至帶未成年子女出行也難以選擇相鄰座位，迫使他們不得不支付選座費(fèi)。

中消協(xié)表示，航空公司售票時(shí)已經(jīng)區(qū)分頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙，不同時(shí)間段購(gòu)票還有不同的價(jià)格，售票時(shí)已考慮了各種不同因素，消費(fèi)者購(gòu)票后理應(yīng)有權(quán)自由選擇座位。航空公司將座位選擇與額外付費(fèi)掛鉤，迫使消費(fèi)者額外支付費(fèi)用，限制了消費(fèi)者自由選擇權(quán)。

中消協(xié)認(rèn)為，“加價(jià)選座”本質(zhì)上是一種額外收費(fèi)行為。許多航空公司在這方面的規(guī)定模糊隱晦，既不明確哪些座位需要加價(jià)，也不說(shuō)明加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)如何制定，消費(fèi)者在購(gòu)票時(shí)缺乏充分的信息支撐，等到值機(jī)時(shí)才發(fā)現(xiàn)想選的座位都需要付費(fèi)。航空公司推出“加價(jià)選座”模式，是經(jīng)營(yíng)者利用優(yōu)勢(shì)地位將原本免費(fèi)的基本服務(wù)變?yōu)樽孕袆?chuàng)收的手段。不同艙位定價(jià)不同是因航空公司提供的服務(wù)不同，而經(jīng)濟(jì)艙提供的服務(wù)是相同的，要求消費(fèi)者加價(jià)選座本身缺乏定價(jià)基礎(chǔ)。

中消協(xié)表示，“加價(jià)選座”行為如果不加以遏制，將影響整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)的風(fēng)氣，其他商品或服務(wù)在一定條件下，都有可能在定價(jià)之外另行區(qū)分情況加價(jià)銷售，侵蝕市場(chǎng)秩序，損害消費(fèi)者權(quán)益。（記者趙文君）